Pelo Partido da Democracia dos Trabalhadores (IDP), secção da UIT-QI na Turquia
A Flotilha ‘Global Sumud‘, que sofreu um ataque pirata por parte do Estado sionista no dia 29 de abril, prepara-se para partir novamente. Com a chegada dos navios que sobreviveram ao ataque ao porto de Marmaris (Turquia) e com novas adesões locais, a Flotilha continuará a sua viagem em direção a Gaza a partir do ponto em que ficou. A frota marítima é acompanhada por um comboio terrestre/caravana que partiu do Norte de África. De acordo com o comunicado da Flotilha, o comboio que partiu da Mauritânia tem como objetivo chegar ao Posto Fronteiriço de Rafah, passando pela rota Argélia, Líbia e Egito. Com a participação de mais de 1.500 pessoas de mais de 35 países, esta é a maior iniciativa de comboio terrestre até à data, contando com 10 ambulâncias, 50 camiões de ajuda humanitária e 20 casas móveis.
Partida de Barcelona a 15 de abril, a frota prosseguiu a sua viagem a 26 de abril a partir do porto de Augusta, em Itália, com 53 navios, constituindo a maior iniciativa internacional até à data. No dia 29 de abril, em águas internacionais ao largo de Creta, a pirataria sionista interveio contra 22 navios, enquanto 31 navios escaparam a este ataque e ancoraram em águas territoriais gregas, ao largo de Creta.
A entidade sionista conseguiu levar a cabo este ataque, a 1.000 km dos territórios ocupados, com o apoio dos governos da UE – em particular da Grécia – e dos EUA. Enquanto o imperialismo norte-americano e a administração Trump são os mais ferrenhos defensores do sionismo, a UE e os seus governos assumem o papel de outros financiadores e apoiantes fundamentais do sionismo e do genocídio. No âmbito do Acordo de Parceria UE-Israel, a UE é o maior parceiro económico de Israel, com um volume de comércio externo de 43 mil milhões de dólares. Os países cujos governos levantam vozes críticas contra o sionismo também não estão isentos deste quadro. Por exemplo, sob a administração de Pedro Sánchez, que tem feito críticas tanto à guerra contra Israel como contra o Irão, o volume de comércio da Espanha com Israel mantém-se na ordem dos 3 mil milhões de dólares. As decisões de sanções militares do governo de Sánchez estão sujeitas a muitas exceções e empresas estratégicas como a Airbus continuam a transferir tecnologia militar de Israel.
Neste contexto, o facto de o governo turco ter acolhido os participantes da Flotilha retida pelo sionismo e de ter aberto o porto de Marmaris à frota, embora sejam, por si só, desenvolvimentos positivos, resulta não da oposição do governo de Erdoğan a Israel, mas da pressão social que sobre ele se exerce. Por um lado, a administração de Erdoğan tenta transformar a causa palestiniana num tema de política interna e numa operação de relações públicas, recorrendo a um discurso anti-Israel, enquanto, por outro lado, mantém as suas relações com o sionismo.
Entre estes, o mais importante é o facto de, em média, 100 mil barris diários de petróleo bruto do Azerbaijão, transportados através do oleoduto ‘Baku-Tbilisi-Ceyhan‘, constituírem a artéria vital do sionismo. Por outro lado, até à restrição comercial oficial anunciada em 2024, o volume de comércio entre os dois países era de cerca de 7 mil milhões de dólares. Após esta restrição, existem muitas alegações de que o comércio entre os dois países continuou através de países terceiros e de outros métodos não oficiais. Por exemplo, as próprias instituições do sionismo anunciaram que, em 2025, foram importados cerca de mil milhões de dólares da Turquia. A Base de Radar de Kürecik, por sua vez, continua a ser o olho do sionismo na região. Neste contexto, os slogans “Deixa o sionismo, corta as relações!“, “Não é petróleo que corre de Ceyhan, é sangue!” mantêm a sua importância vital. Devemos exigir que todos os governos da região, incluindo a Turquia, tomem uma posição contra a pirataria sionista e mobilizem as suas forças navais para proteger a frota de ajuda humanitária e os seus cidadãos contra essa pirataria.
O fim total das relações de todos os governos mundiais com o sionismo, o fim do genocídio e do bloqueio, a libertação de mais de 9.000 prisioneiros palestinianos e, em última instância, a destruição do sionismo, levando a uma Palestina livre, do rio até ao mar, só será possível com o renascimento das mobilizações na Turquia e no mundo. A Flotilha ‘Global Sumud‘ parte de novo precisamente com estes objetivos em mente. Acompanhemos esta viagem com ações, campanhas e greves.
